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安信证券电新团队表示，新能源乘用车在经历了6月份的抢装、7月份的调整后，8月份已经开始慢慢放量；但新能源商用车在经过7月份的抢装后，透支情况较为严重，导致8月产销同比跌幅仍然较大。2018-2019新能源汽车月度销量数据（单位：辆）1-8月累计产销稳步上行

首先，终端需求开始改善。上半年满足消费者需求的车型并不多，进入到下半年，像比亚迪、北汽都陆续推出了新产品，如比亚迪推出近期推出了e2，全新一代秦等产品，8月份新能源乘用车的销量环比开始转正，如果市场能够提供满足多层次消费需求的产品，无需为接下来几个月的销量担忧。

据悉，易方达基金近日升级了网上交易货币基金智能交易业务。事实上，系统将根据投资者货币基金持有份额情况，自动发起货币基金之间的互转，使得各只货币基金的单日累加快速赎回的限额尽量接近最大值1万元。也就是说，投资者购买1只货币基金的金额足够多，系统会根据1万元的最大值转化为其他货币基金，让投资者最多获得8只货币基金。

6． 【12月重卡销8万辆同比增长21%】2018年12月份，我国重卡市场共计销售各类车型8万辆，环比11月下滑10%，比上年同期的6.6万辆大幅增长21%。这也就是说，12月重卡市场延续了11月同比正增长的态势，成为2018年下半年以来第二个增长的月份，11月和12月最后两个月的发展势头要强于9、10月份。（第一商用车网）

我本来也没多少钱。前几天有同事问我，虽然没有直接说，但是现在都还剩多少股票，能兑换多少钱，本来就是大家都比较关心的事情，可能有一些人也会相互比较。我直接和他说，我连账号密码都不记得了，我不太在意这事。不管前同事信不信，但我真的兑换不了多少钱。

随着市场的不断扩大，新技术新产品加速迭代，风电行业面临的主要矛盾已经开始转化，体制机制的限制已经超越技术成本成为发展的重要制约因素，突出体现为电网接入和市场消纳困难。2018年前三季度，全国弃风率为7.7%，弃风电量222亿千瓦时。按照2018年调整后的陆上风电标杆上网电价计算，风电平均市场交易电价为0.5元/千瓦时，限电损失为111亿元人民币。