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“从整体看，中国的高速公路收费已经得到很大程度规范，特别是ETC技术推广使用，减少了人为乱收费等问题。”在杨达卿看来，高速公路此前被质疑，在于它是公共基础设施，却成为一些利益方无限期提款机，有些地方存在收费养人等问题。高速公路收费，必然影响到人、车、货等物流要素的自由高效流通，因此这种定价收费不能脱离经营性收费公路收费年限，管理需要透明化。

而且，马老师终于有更多时间走出国门，传道受业解惑，以娴熟的英文和高超的口才，与外国总统总理们把酒言欢，与海外精英翘楚们畅谈理想，最后让他们爱上深厚的中国文化。这一点，估计同样爱说话的董小姐也不行。当然，也不排除哪一天马老师喝多了，各种雷言雷语，甚至天雷滚滚。但他已经不是阿里高管，阿里宣布，马老师言论只代表马老师本人，与阿里无关……

多位业内人士向北京商报记者表示，黄金理财平台也是游走在监管的边缘，打着擦边球进行监管套利。黄金托管的业务流程中有太多不透明的地方存在。平台是否真正买入了黄金，投资者根本无从得知，一旦借金企业无力或者不愿按时还金，投资者的权益很难得到切实有效的保障。

责任编辑：张义凌锂电行业迎新一轮深度洗牌 专家疾呼成本对折方可生存■本报记者龚梦泽《证券日报》记者翻阅锂电行业上市公司三季报发现，前三季度行业内公司累计实现营收1494亿元，同比增长33.28%，归属于上市公司股东的净利润190.25亿元。今年以来锂电公司普遍营收高、利润低，且应收账款居高不下，诸多企业业绩增幅放缓，乃至出现亏损。

换句话说，全华时代相比威海广泰收购时的价值已经大幅缩水，但交易对方所持的剩余股权却还是维持在顶峰时的高估值水平。而威海广泰4月24日还称，若全华时代经营业绩盈利预测指标未能达到，将继续面临商誉减值计提的风险。另外，全华时代2015年至2017年的预测业绩合计为4952万元，但对应实现的净利润合计为96.06万元，实现率仅为1.94%。

在减税降费各项举措中，增值税减税规模应当是大头。此次下调16%这一档税率，制造业很多生产、销售活动都是适用这一档税率的，享受到的减税力度是很大的。我认为，制造业关系到经济、民生、社会，而现在面临的困难也比较大，对制造业更大力度的减税，可以说是雪中送炭。